Μετακινήσεις και ανασχεδιασμός.
Στην πρωινή εκπομπή του ΑΝΤ1 δίπλα στον Πέτρο Στάθη μετά την απόφαση για την αντικατάσταση της Άννας Λιβαθυνού- η οποία παραμένει στον ΑΝΤ1- προβάδισμα έχει ο Στέφανος Σίσκος, από τη μεγάλη δημοσιογραφική σχολή του Χρήστου Παναγιωτόπουλου στο Open.
Ο ΑΝΤ1 τα τελευταία χρόνια είτε παίρνει πρόγραμμα είτε δημοσιογράφους από το κανάλι του Ιβάν Σαββίδη.
Στην ΕΡΤ αναμένεται να μετακινηθούν παρουσιαστές και παρουσιάστριες με σούπερ μπλε χαρακτηριστικά που εργάζονται τώρα σε περιφερειακά κανάλια. Και ένας/μία εξ αυτών έχει και εργασιασιακή σχέση με το ΑΠΕ.
Ο αρχικός σχεδιασμός για το Open του ΕΣΡ ήταν να πραγματοποιηθεί συνεδρίαση για τα οικονομικά του καναλιού και τη μή καταβολή των δόσεων των αδειών προς το ελληνικό δημόσιο.
Σήμερα δεν έχει αναρτηθεί η ημερήσια διάταξης της Αρχής και δεν φαίνεται να υπάρχει προγραμματισμένη συνεδρίαση, παρά μόνο διασκέψεις, για τις οποίες δυστυχώς, δεν υπάρχει καμία δημόσια πληροφόρηση.
Η πλευρά του Open με τον Ανδρέα Παπαμιμικό έχει στείλει τα μηνύματά της, προς την Κυβέρνηση και την ανεξάρτητη Αρχή.
Στο ΕΣΡ όμως, εξακΟλουθούν να μην αντιμετωπίζουν με σοβαρότητα το ζήτημα της ασφάλεια των πτήσεων σε σχέση με την παραβίαση του χάρτη συχνοτήτων των ραδιοφωνικών σταθμών.
Γράφαμε από τις 9.12.2025 τα εξής:
Σύμφωνα με τον χάρτη μπορούν να εκπέμπουν 35 συγκεκριμένες συχνότητες ιδιωτικών ραδιοφωνικών σταθμών από τον Υμηττό και επίσης 13 συγκεκριμένες συχνότητες από την ΕΡΤ.
“Το ΕΣΡ έχει αδειοδοτήσει πάνω από 45 συχνότητες ιδιωτικών ραδιοφωνικών σταθμών στην Αττική, ενώ ταυτόχρονα η ΕΡΤ έχει υπερβεί τον συγκεκριμένο αριθμό των συχνοτήτων. Το αρμόδιο τμήμα της ΥΠΑ αρνείται να γνωμοδοτήσει θετικά για άδεια εγκατάστασης κεραίας οποιουδήποτε ραδιοφωνικού σταθμού εντός Αττικής λόγω παραβίασης του χάρτη συχνοτήτων”.
Παράλληλα πριν από καιρό, τον Μάιο του 2025 το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, πήρε την απόφαση, να απεντάξει το έργο της εποπτείας διαχείρισης του φάσματος, συνολικού προϋπολογισμού 69 εκατ. ευρώ. O σχετικός διαγωνισμός είχε προ-κηρυχθεί από την ΕΕΤΤ τον Μάιο του… 2021 και αφορούσε την ανάπτυξη ενός σύγχρονου συστήματος εποπτείας φάσματος ραδιοσυχνοτήτων, καλύπτοντας κρίσιμους τομείς για την ασφάλεια της χώρας.
Σε αυτό το σημείο είμαστε μετά και την τελευταία κρίση στις επικοινωνίες των αεροδρομίων της χώρας και το κλείσιμο του F.I.R Αθηνών στις 4 Ιανουαρίου του 2026.
