ΣΕ ΚΙΝΔΥΝΟ ΟΙ ΠΤΗΣΕΙΣ!
Νέο κρούσμα παρεμβολών στο Διεθνές Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Με έγγραφο που απέστειλε η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων προς τους εμπλεκόμενους ραδιοφωνικούς σταθμούς στις 13/3/2026 αναφέρεται πως από έλεγχο που έγινε στις 26/1/2026 στη ζώνη συχνοτήτων της Αεροναυτιλίας, στο εύρος 108-140 MHz, από τον Σταθερό Σταθμό Εποπτείας (ΣΣΕ) της ΕΕΤΤ, που βρίσκεται εγκατεστημένος στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), «διαπιστώθηκαν προϊόντα ενδοδιαμόρφωσης 3ης τάξης στις συχνότητες 116,4 MHz, 116,7 ΜΗz & 117 MHz» και «στις συχνότητες 120,9 MHz & 121,2 MHz».
Πρόκειται για τις συχνότητες επικοινωνίας του αεροδρομίου με τους πιλότους κατά τη διάρκεια των πτήσεων. Αυτό είναι ένα από τα κατά μέσο όρο δέκα περιστατικά παρεμβολών που αντιμετωπίζει ετησίως το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών, ενώ η κατάσταση στα αεροδρόμια της υπόλοιπης χώρας είναι ακόμη πιο προβληματική, αφού δεν υφίστανται χάρτες συχνοτήτων προς εφαρμογή. Επειδή, όμως, το κακό μια φορά μπορεί να συμβεί και επειδή, δυστυχώς, υπάρχει το προηγούμενο του δυστυχήματος στα Τέμπη, η Πολιτεία πρέπει με υπευθυνότητα να δώσει τέλος στο φαινόμενο, ώστε να μην κινδυνεύουν οι πτήσεις από τα πειρατικά ή νομιμοποιημένα ραδιοφωνικά σήματα.
Από την έρευνα που έγινε για την αποκατάσταση της επικοινωνίας του ΔΔΑ με τα αεροσκάφη, υστέρα από τον έλεγχο της ΕΕΕΤ, προέκυψε πως το πρόβλημα αφορούσε τέσσερις σταθμούς. Εξ αυτών, οι δύο έχουν λάβει άδεια με βάση τον Χάρτη Συχνοτήτων, ένας εκπέμπει υπό το καθεστώς του κομματικού σταθμού, ενώ το πρόβλημα διαπιστώθηκε σε σταθμό που πρόσφατα απέκτησε το δικαίωμα μετάδοσης προγράμματος και σχετίζεται με πολιτικό πρόσωπο. Η έρευνα έδειξε πως η ενεργοποίηση του εφεδρικού κεραιοσυστήματος του σταθμού προκάλεσε την παρεμβολή στους γειτονικούς σταθμούς και από κοινού στις συχνότητες του ΔΑΑ.
Πίσω από τη χαοτική αυτή κατάσταση βρίσκεται η παραβίαση του Χάρτη Συχνοτήτων, που ορίζει τον μέγιστο αριθμό ραδιοφωνικών προγραμμάτων που μπορούν να εκπέμπουν χωρίς να δημιουργούνται παρεμβολές στις συχνότητες του ΔΑΑ και των υπολοίπων αεροδρομίων της χώρας. Η τεχνολογία μπορεί να γίνει σύμμαχος στην προσπάθεια που κάνει η κυβέρνηση για να αδειοδοτήσει τους σταθμούς, με γνώμονα, όμως, την ασφάλεια των πτήσεων. Με τη χρήση της ΑΙ, οι υπηρεσίες του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης μπορούν σε άμεσο χρόνο να φτιάξουν ασφαλείς συχνότητες για όλη τη χώρα, για την αναλογική ή την ψηφιακή μετάδοση σήματος.
